一、任务油液因进入污物而蜕变进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来历有：
（1）体系外部不洁净。不洁净物在加油或查抄油量时被带入体系，或经由进程破坏的油封或密封环而进入体系
（2）外部洗濯不完全。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；
（3）加油容器或器具不洁；
（4）制作时因热弯油管而在管内发生锈皮；
（5）油液贮存不妥，在插手体系前就不洁或已蜕变；
（6）已逐步蜕变的油会侵蚀整机。被侵蚀金属能够成为游离份子悬浮在油中。
污物会构成整机的磨损与侵蚀，特别是对精加工的整机，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些工具毁伤后又会致使更多的污物进入体系中，如许就构成恶性轮回的破坏。
二、过热构成体系过热能够由以下一种或多种缘由构成：
（1）油中进入氛围或水份，当液压泵把油液改变为压力油时，氛围和水份就会滋长热的增添而引发过热；
（2）容器内的油立体太高，油液被激烈搅动，从而引发过热；
（3）品质差的油能够变稀，使外来物资悬浮着，或与水有亲协力，这也会引发生热；
（4）任务时跨越了额外任务才能，因此发生热；
（5）回油阀调剂不妥，或未实时改换已损整机，偶然也会发生热。
过热将使油液敏捷氧化，氧化又会开释出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物资堆积油中构成整机的加快磨损和侵蚀，且它们粘附在精加工整机外表上还会使整机落空原有功效。油液因过热变稀还会使传动任务变缓慢。上述过热的成果，常反应在支配时传动举措缓慢和回油阀被卡死。
三、进入氛围油液中进入氛围的缘由有以下几种：
（1）加油时不适本地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；
（2）讨论松了或油封破坏了，氛围被吸入；
（3）吸油管路被磨穿、擦破或侵蚀，因此氛围进入。
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除氛围进入油中除引发过热外，也会有相称数目氛围在压力下被溶于油内。若是被紧缩的体积约莫有10%是属于被溶的氛围，则压力降落时便会构成泡沫。而任务液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会构成“海绵”的性子。别的，油中含有很多泡沫会增添整体积，将构成油箱或储油器的溢油景象。含有氛围的任务油，在通报能源时会发生急跳的痉挛景象，使能源通报不平均，由此发生的压力动摇和应力，将会使零部件破坏，严峻时会致使全部体系破坏。含有氛围的任务油，还会构成液压泵发朝气穴的风险，由此而发生更大的吸力，会把更多的氛围连同其余杂质都吸入体系内。因油中进入氛围而发生过热，氛围进入的同时也会带进尘埃，这些环境会使油很快蜕变。